我昨天发布了一篇文章叫 [ SAP物料分类账之物料差异调整专题
](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI0MjQ2OTUxNw==&mid=2247486060&idx=1&sn=a73d91f8475865ba340339b965d1f27c&chksm=e97a958ede0d1c98688dd4ec2c0ea4c5e8d0c6ee1ae70ab88a088d8e06acd5d25bd36c5357cb&scene=21#wechat_redirect)
手动调整物料账差异的。
今天收到了不少粉丝的疑问,这种操作应用的 业务背景 是什么?
熟悉SAP养家的都是知道,我发布文章基本都来自于项目实战中。
我们回顾一下自己的项目,然后对比一下 我下面三个问题 :
1、 你向供应商购买原材料,运费谁出?
2、 我们委托供应商加工,是我们送过去,还是他们过来拉,运费谁出?
3、你下采购订单时,能不能知道运费单价是多少?
对于第一和第二个问题,我相信大部分企业都是 供应商出运费 ,无非是把价格加到单价上了。
第三点即便有运费也是比较固定的。
因此,市面上关于运费的方案都是 运费输入抬头,然后自动分到行项目上或者发票上输入未计划运费等。这些方案拿到这个项目基本上 都无能为力。 我们继续讲。
对于第一点:供应商把货用轮船送到码头,自己去拉合理吧。
对于第二点:你发的货占 五分之一车 ,动不动就是 几百公里
,不可能让委外商过来拉吧。而我们可以安排三车按顺序送到10家委外商。运费我们自己出,但加工费肯定要便宜些。
对于第三点:每次路线可能都不同,因此单价也不确定。
**请问方案该怎么出** ?
传统的方案就是运费挂到订单上,大家也往这个方向努力,讨论几个月都无结果。最终敲定的方案:
按快递公司的账单分好,直接做到物料上,SAP以差异的方式进到物料账,物料账运行后,就进到物料上了。也就是上篇中的 方案二 。
这个方案有个问题: 整体单价OK。看明细的话,差异进入直接材料组件并非进到运费组件 。
运行几个月后,财务 实在受不了 ,提出了 ** 强烈的不满 ** 。
最后通过采购订单 条件类型+原始组 的方式:挂到运费组件上。
注:方案还是回归到最原始的采购订单上面,不过要配合ABAP开发,一气呵成。
** 刚开始感觉这个方案相对比较完美。没过多久便 ** ** 叭叭打脸了 ** 。
正常采购订单是没问题,但是 委外发出 那部分怎么办(委外回来和正常的一样是OK的)。
另外还有:公司内不同工厂之间调拨,也会产生运费,但是 任何前置单据 都没有 ,运费也无法用原始组来处理。
因此 被逼 出来了 方案三、四、五 。
下节课,我们讲 成本还原 ,敬请关注。